不少进口和国产空调器的压缩机上都加有隔热罩。有的人将隔热罩取下来，认为有利于压缩机散热，这是错误的。现代许多进口热泵型空调器，不仅压缩机上加有隔热罩，压缩机前的贮掖器也裹以隔热材料，甚至将压缩机、贮液器及相连的管道、控制阀门等所在箱体的壁板也加装了隔热材料。这样做，不仅有利于改善制冷或制热性能，而且可以保护压缩机免受损坏，延长使用寿命。此方法对于单冷式机组同样适用。

　　当空调器作制冷运行时。其蒸发温度较低，压缩机吸入的制冷剂过热蒸气的温度也较低。日本大金系列空调器调试时的标准工况为：室内干球温度27℃，湿球温度19.5℃;室外干球温度35℃，湿球温度24℃，吸气压力0.42-0.47MPa，吸气温度5-14℃(相应的吸气过热度3—10℃)。制冷剂的低温蒸气能对压缩机进行有效的冷却，保护压缩机不致过热烧损。国内加有隔热罩的机种，都是冷凝条件好的节能型产品。因此，正常运行的全封闭式空调压缩机，除靠近汽缸部分(一般位于壳体下部)较热外，其余部分的温度通常低于周围空气的温度。因此，对压缩机及贮液器等加以隔热保温、有利于压缩机的冷却，可改善制冷性能。

　　在制冷负荷较低的情况下，吸、排气温度都比较低，在贮液器、低压吸气管乃至压缩机本体上会析出水。对这些部件隔热保温，不但可以减少冷量损失，还可避免祈水引起的机体锈蚀。

　　当制冷负荷增加时，空调压缩机的吸、排气温度升高，压缩机体的温度也增加了，这对运行是不利的。为此，有些空调器加装有注液毛细管和预冷却器。前者将一定数量来自冷凝器的液态制冷剂直接注入压缩机或贮液器，以蒸发吸热，后者将来自压缩机的高温高压制冷剂气体冷却或过冷液化后返回压缩机或贮液器汽化降温。

　　热泵型空调在冬季作制热运行时，经由贮液器进入压缩机的制冷剂气体的温度虽低于环境温度，但由于气态制冷剂绝热压缩时放出的部分热量和由电机产生的热量的加热作用，压绣机壳体的温度仍高于冬季外界空气的温度。对压缩机体的保温可以减少热量散失。更重要的是，热泵型空调压缩机的底部都配有电加热器，在空调机停止运行时，对压缩机加热，使压缩机内冷冻机油能保持一定的粘度，以利于转动部件的润滑，同时还能阻止过多的机油溶入制冷剂，防止油击冲缸、发生事故。为节约电能，电加热器的功率很小，必须在压缩机上加上隔热保温罩才能保温。

　　隔热保温罩由两层塑料中间夹保温纤维棉毛毡等制成。使用隔热罩增加成本不多，却能在一定程度上改进产品性能，因此近期有进一步广泛应用的趋势。www.gzmdwx.com 广州志高空调维修 020-38055372